El estándar de AISI galvanizó la cuerda de alambre 16 X K17F - EPIWRC (k) para el cortador del foso de la mezcla

La velocidad del transporte de la nave y del volumen de ventas del puerto y el aumento del negocio de alquiler con opción a compra de la nave están aumentando, y el uso del equipo de la nave, especialmente el cargamento y el equipo de la descarga, tal como la grúa de la nave, está llegando a ser cada vez más exigente. La nave sí mismo es fortalecimiento adicional el mantenimiento de la grúa, especialmente la inspección, mantenimiento y renovación del alambre de acero de la grúa, que no debe ser el flojo más leve. Es un trabajo muy importante para que el trabajo de la cubierta de la nave realice el mantenimiento y el reemplazo de la cuerda de alambre de la grúa más rápida y mejor.

Resolvemos a menudo la estructura de 35W*K7, 16 x K17F - EPIWRC (k), 4V*39S+5FC, y por una parte, requiere la galvanización en baño caliente para la cuerda de alambre de la grúa de la nave. Por otra parte, el requisito más estricto es que la cuerda de alambre de Kriging de la nave debe tener un certificado de la certificación del CSS.

La estructura de la cuerda de alambre de acero de la grúa de la nave es 16 x K17F - EPIWRC (k), 35W*K7-26/28/30/32/34m m, y 4V*39S+5FC-26/28/30/32/34m m, la longitud de la cuerda de alambre es cerca de 200-250 metros, y algunos clientes o navieros tienen que continuar el jefe de la presión del ojo del caballo y el sello de la cola para la grúa.

Tabla técnica